Mobil Listik BMW i3 Kapasitas Baterai 18,8 kWh Berbobot 1.270 kg

PALEMBANG, PALTV.CO.ID- BMW i3 pertama kali diperkenalkan pada akhir tahun 2013. Merupakan kendaraan kompak serba listrik yang awalnya memiliki dua versi serba listrik dan dengan range extender.

Meski usianya sudah 9 tahun, namun teknologinya sudah begitu maju hingga saat ini belum ada mobil listrik mainstream yang bisa menandinginya dalam aspek tertentu.

Mari kita cari tahu mengapa mobil ini jauh lebih maju dari masanya dan mari kita lihat apakah mobil ini masuk akal saat ini sebagai pembelian bekas.

Bodi dan sasis

Colin Chapman, pendiri Lotus, pernah mengatakan bahwa “menambahkan bobot yang lebih ringan” adalah kuncinya dan BMW menerapkan hal tersebut dengan i3.

Plastik yang diperkuat serat karbon (singkatnya CFRP), aluminium dan magnesium - itulah bahan yang digunakan dalam konstruksi BMW i3. Bahan semacam ini (dan masih) belum pernah terdengar di mobil produksi massal.

Mengapa? Karena harganya sangat mahal, terutama serat karbon dan magnesium. Selain itu, produksi massal suku cadang serat karbon sangatlah sulit.

BACA JUGA:Pendatang Baru, Toyota EPU Membuat Komunitas Otomotif Dipenuhi Spekulasi dan Perdebatan

i3 terbuat dari dua modul dasar - modul kehidupan dan modul penggerak. Modul kehidupan pada dasarnya adalah kompartemen penumpang dan terbuat dari CFRP.

Hal ini memberikan kekakuan luar biasa yang tak tertandingi oleh material lain dan keamanan maksimum bagi penghuninya. Kekakuannya sangat tinggi sehingga tidak diperlukan Pilar B!

Modul penggeraknya terbuat dari aluminium dan menampung sasis serta elemen penggerak mobil, sedangkan magnesium digunakan dalam struktur pendukung panel instrumen.

Apakah semua ini sudah terbayar? Tentu saja mereka melakukannya. BMW i3 awal dengan baterai 18,8 kWh hanya berbobot 1.270 kg. Belum pernah ada mobil mainstream yang diproduksi menggunakan bahan dan teknik ini.

BACA JUGA:Jam Canggih! Oppo Watch Saingi Apple Watch dalam Hal Popularitas

Powertrain dan sistem tegangan tinggi

Sumber: