Beda eSP dan eSP+ : Inovasi Teknologi Mesin di PCX160 yang Hemat dan Bertenaga

   Pada komponen ini ditujukan agar proses pembakaran menjadi lebih merata dengan menyempurnakana penyebaran bahan bakar.

BACA JUGA:Pasca Jatuhnya Presiden Suriah, Mungkinkan Suriah Tidak Dianggap Teroris Lagi?.

BACA JUGA: Seru! Begini Aksi Ratusan Peserta SKB CPNS Saat Uji Wawancara

Teknologi eSP+ pertama kali diterapkan pada Honda PCX160, kemudian digunakan juga pada Honda Vario 160. Menurut pabrikan, implementasi teknologi ini memberikan akselerasi yang lebih responsif dibandingkan generasi sebelumnya.

Selain itu, eSP+ diklaim mampu menghilangkan gejala "gredek" pada putaran mesin rendah, bahkan saat menghadapi jalan menanjak dengan kecepatan rendah.

 Fitur Pendukung eSP+

Pada eSP+ ( Enhanced Smart Power Plus ) memiliki beberapa fitur utama yang dapat mendukung performanya yaitu :

1. PGM-FI.   Sistem injeksi bahan bakar ini dirancang untuk memberikan suplai bahan bakar yang presisi melalui semprotan injektor. Hasilnya, konsumsi bensin lebih efisien dan ramah lingkungan.

 BACA JUGA:Bos Tambang Batubara Ilegal Bobi Candra di Pelimpahkan ke Kejari Muara Enim

BACA JUGA:Kunjungan Komisi XIII DPR RI ke Palembang, Isu Apa yang Dibahas?

2. Combi Brake System (CBS).   Fitur ini memungkinkan rem depan dan belakang bekerja bersamaan saat tuas rem kiri ditarik, memberikan pengalaman pengereman yang lebih aman dan stabil.

 3. Idling Stop System (ISS)

   Sistem ISS secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi. Mesin akan menyala kembali dengan cepat hanya dengan memutar gas sedikit.

 Dengan teknologi eSP+ yang canggih, Honda terus membuktikan komitmennya untuk menghadirkan kendaraan ramah lingkungan, hemat bahan bakar, dan tetap mengedepankan performa terbaik. Evolusi ini menjadi bukti nyata bahwa inovasi di dunia otomotif tidak hanya tentang kecepatan, tetapi juga efisiensi dan keberlanjutan.

Sumber: berbagai sumber