Penggerak Klasik: Mercedes-Benz 280S Menunjukkan Kepada Kita Apa Artinya Menjadi Unik

BACA JUGA:Hanya Ada 12 Unit, Mercedes-Benz EQS+ 450 Edition One Mobil Listrik Termahal di Indonesia

Roda kemudi secara alami lebih besar dari piring makan Peter Griffin, namun bantuan tenaga memudahkan manuver kecepatan rendah, dengan keseimbangan umpan balik yang tepat saat Anda melaju. Sedangkan body roll dihadirkan dengan menawan. W108 tidak terdaftar dan berkubang seperti tongkang. Tapi hal itu mengancam akan membuat Anda (atau lebih buruk lagi, penumpang Anda) sedikit mual jauh sebelum traksinya rusak. Prediktabilitas dan kelenturan adalah kunci utama permainannya, semuanya demi kenyamanan.

Anda juga harus mengingat berat mobil. Dengan berat 3.439 lb (1.560 kg), 280S kira-kira seberat Camry modern. Tapi bobotnya 300 lbs lebih ringan dari W116 yang menggantikannya. Agile akan melebih-lebihkan kemampuan mobil. Namun mengatakan bahwa W108 ringan bukanlah hal yang salah, terutama setelah Anda terbiasa dengan skala lembaran logam yang Anda uji coba.

Berkat rem berbantuan servo, power steering, dan AC (yang terakhir merupakan retrofit baru-baru ini pada mobil ini, tetapi sesuatu yang ditawarkan pada periode tersebut), ada keyakinan bahwa mobil ini dapat dijalankan tanpa masalah sebagai pengemudi harian — begitu saja selama Anda memiliki seseorang yang mengetahui cara mereka mendapatkan satu set poin platinum dan karbohidrat Zenith 2 barel. Terlepas dari itu, kemudahan penggunaan di zaman modern ini tentu saja tidak memiliki kualitas yang sama dengan banyak mobil lain seusianya.

Suasana kemewahan dan umur panjang yang menawan inilah yang membangun nama merek Mercedes. Stempel khas ini telah terpatri dalam hati dan pikiran tidak hanya para pecinta mobil tetapi juga budaya populer. Dan menghabiskan hari di belakang kemudi 280S mengingatkan saya akan alasannya.

BACA JUGA:Mobil Listrik Mercedes-Benz EQS : Apa Saja Spesifikasi Unggul dari Sedan Mewah Ini?

Ini juga merupakan pengingat yang menyedihkan bahwa, meskipun tidak menjadi yang terdepan dalam segala hal, W108 berhasil berspesialisasi sebagai mobil mewah yang nyaman – sesuatu yang kurang dalam lanskap otomotif saat ini. Saat ini, kita memiliki mobil mewah dengan roda besar dan mode sport. Tentu, sungguh mengagumkan betapa banyak kepribadian yang dapat direkayasa menjadi sebuah kendaraan. Namun dengan melakukan hal tersebut, mobil modern berisiko kehilangan karakter yang menjadikannya unik.

Dan jika ada satu hal yang dapat Anda kaitkan dengan Mercedes mana pun di era ini, itu adalah betapa unik dan istimewanya perasaan Anda. Biarkan saya meletakannya dengan cara yang lain. Saya rasa jika dengan mata tertutup dan ditempatkan di kursi pengemudi, Anda akan dapat mengidentifikasi mobil yang dimaksud adalah Mercedes, begitulah keunikan penawaran produk mereka. Bisakah hal yang sama berlaku untuk Mercedes modern, atau pabrikan mana pun saat ini? Hal ini menjadi bahan diskusi yang menarik.*

Sumber: berbagai sumber