Inilah Perjalanan Yamaha MX King 150 di Indonesia Sejak Generasi Pertama

Perbedaan dari kedua tipe motor ini yaitu pada Yamaha MX King 150 telah dibekali dengan LED DRL, sementara Yamaha MX 150 rumah lampu DRL tersebut diganti menggunakan semacam kisi-kisi udara.

Selain itu foot step depan pada Yamaha MX King 150 dapat ditekuk ke atas layaknya motor sport, sementara Yamaha MX 150 masih konvensional. 

Pada generasi ini motor bebek super Yamaha ini mempunyai kaki-kaki yang semakin berotot dengan ban belakang yang berukuran 120/70-17 sedangkan ban depan berukuran 70/90-17.

Untuk urusan performa baik Yamaha MX King 150 dan Yamaha MX 150 keduanya identik. Dengan mesin injeksi yang berkapasitas 150 cc berpendingin cairan dengan 5-percepatan.

BACA JUGA: Inlah 7 Pasangan Artis yang Terlibat Cinta Lokasi Sampai Menikah

Dengan mesin ini power dari Yamaha MX King dan Yamaha MX 150 ini diklaim mampu tembus 15,1 dk pada 8.500 rpm.

Yamaha MX King 150 (2019)

Yamaha memberikan sedikit update dengan desain headlamp terbaru untuk Yamaha MX King 150, kali ini headlampnya mempunyai desain yang lebih sipit dibandingkan dengan lampu LED.

Selain itu panel instrumennya juga telah berubah menjadi full digital dari yang sebelumnya masih mengombinasikan antara digital dan analog.

Kemudian Yamaha juga merevisi area kaki-kaki depan dengan memberikan ukuran ban depan yang lebih besar yaitu 90/80-17.

Sementara untuk ban belakangnya masih mengandalkan ukuran 120/70-17. Mesin yang dipakai juga masih sama, yakni mesin injeksi berkapasitas 150 cc berpendingin cairan dengan 5-percepatan dengan powernya yang juga masih sama yang berada di angka 15,1 dk / 8.500 rpm.

BACA JUGA:OJK Terbitkan Aturan Baru Untuk Dukung Transformasi Digital Sektor Perbankan

Itulah perjalanan dari motor bebek Yamaha MX King 150 di Indonesia sejak generasi pertama, motor bebek ini bahkan dapat selalu diterima oleh masyarakat pada setiap generasinya.(*)

Sumber: