Di bagian belakang, spoiler tampak standar seperti pada Ioniq 5, tetapi sekarang dilengkapi dengan wiper yang terintegrasi dengan kaca. Selain itu, ada diffuser yang membantu melancarkan aliran udara dari bawah mobil. Satu hal yang tidak terlihat adalah struktur bodi yang diperkuat dengan tambahan 42 titik pengelasan.
Ioniq 5 N dilengkapi dengan dua motor elektrik yang terpasang di as roda depan dan belakang, menciptakan penggerak semua roda (AWD).
Mobil ini menghasilkan tenaga sebesar 609 PS dengan torsi 740 Nm, tetapi saat fitur N Grin Boost (NGB) diaktifkan, tenaganya melonjak menjadi 640 PS dengan torsi 770 Nm. Dengan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam 3,5 detik, atau 3,4 detik dengan NGB, dan mencapai kecepatan puncak 260 km/jam.
Meskipun demikian, uji coba di HMG Driving Experience Center menunjukkan bahwa mobil ini mampu mencapai kecepatan puncak hingga 266 km/jam. Dengan kapasitas baterai sebesar 84 kWh, mobil ini dapat menjelajah hingga 448 km menurut standar WLTP. 3.5
BACA JUGA:Revolusi Baru Hyundai, Ioniq 5 Facelift Membawa Inovasi Terdepan dalam Mobilitas Elektrik
Hal yang menarik dari Hyundai N
Pihak Hyundai N menyatakan satu hal menarik tentang Ioniq 5 N, yang sejalan dengan prinsip-prinsip utama mereka yang telah terbukti dalam N-Model lainnya yaitu :
Pertama, Mobil ini harus memiliki kemampuan untuk menikung dengan cepat sebagai yang pertama,
kedua, harus mampu berlomba di lintasan tanpa perlu modifikasi tambahan,
dan ketiga, harus sesuai untuk digunakan sehari-hari sebagai mobil sport yang praktis tanpa menghilangkan kesenangan berkendara.
BACA JUGA:Recall Mobil Listrik Hyundai Indonesia: Ioniq 5 & 6, Penyebab dan Rincian
Semua prinsip ini diwujudkan melalui fitur-fitur canggih yang ada di Ioniq 5 N, yang dapat diakses baik melalui tombol di setir maupun layar sentuh di tengah.
Menurut Joon Park, kunci performa terbaik mobil sport terletak pada kemampuannya dalam menikung. Sementara percepatan di lintasan lurus bisa dicapai oleh hampir semua mobil dengan tenaga yang cukup, kemampuan menikung cepat adalah hal yang benar-benar membedakan.
Hyundai Ioniq 5 N dilengkapi dengan sejumlah fitur yang meningkatkan kemampuan menikungnya, bahkan memungkinkannya untuk melakukan drifting seperti mobil berpenggerak roda belakang (RWD).
BACA JUGA:Hyundai Melangkah ke Depan dengan Kehadiran Nexo dalam Proyek Kolaborasi PLN