Ulasan Hyundai New Tucson Hybrid: Seberapa Nyaman dan Bertenaga?

 

Performa Mesin: Hybrid yang Bertenaga

Berbeda dari generasi sebelumnya yang tersedia dalam opsi mesin bensin dan diesel, kini Hyundai hanya menawarkan Tucson dalam versi bensin dengan dua varian: hybrid dan non-hybrid.

Untuk varian hybrid, mobil ini mengandalkan mesin 1.600 cc 4 silinder dengan teknologi turbocharged. Mesin ini dipadukan dengan motor listrik dan baterai berkapasitas 1,49 kWh. Kombinasi ini menghasilkan tenaga sebesar 231 hp dengan torsi mencapai 367 Nm, yang disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan ke roda depan.

Saat dikendarai, tenaga dari mesin terasa responsif, terutama di putaran 1.500 hingga 4.000 rpm. Turbocharger yang aktif pada putaran rendah membantu mobil tetap bertenaga tanpa terasa lambat. Namun, pada kecepatan di atas 120 km/jam, tenaga terasa kurang mengisi, cenderung datar. Meski begitu, Hyundai telah menyediakan tiga mode berkendara—ECO, Sport, dan MY Drive—yang dapat disesuaikan dengan preferensi pengemudi.

BACA JUGA:Instagram Rilis Fitur Khusus Akun Remaja di Indonesia, Apa Saja Kegunaannya?

BACA JUGA:Lampu Tembak Mobil, Ternyata Ada Beragam Jenis yang Perlu Kamu Ketahui

 

Sistem Kemudi yang Bisa Disesuaikan

Feedback dari kemudi Hyundai New Tucson Hybrid terasa cukup standar, tidak terlalu ringan tetapi juga tidak terlalu berat. Pengguna bisa mengatur tingkat respons kemudi melalui dua mode: Comfort dan Sport.

Mode Comfort lebih cocok untuk penggunaan harian karena lebih ringan, sementara mode Sport memberikan sensasi kemudi yang lebih tajam dan responsif.

Namun, radius putar mobil ini tergolong besar, sehingga pengemudi perlu mengambil jarak lebih jauh saat hendak berputar arah agar dapat bermanuver dengan lebih mudah.

BACA JUGA:Fitur RoadSync Duo di Honda CUV e: Apa Saja Keunggulannya?

BACA JUGA:OnePlus Watch 3 dengan Daya Tahan Baterai hingga 16 Hari Akan Diluncurkan pada 18 Februari

 

Sumber: berbagai sumber