Mazda Siap Bangkitkan Legenda RX-7 dengan Mesin Rotary Baru: Inovasi atau Hanya Mimpi?

 

Harapan Baru untuk Seri RX

Kembalinya seri RX ke meja perencanaan Mazda merupakan berita besar. Pada pertengahan 2000-an, Mazda pernah mempertimbangkan untuk meluncurkan kembali RX-7 namun rencana tersebut batal karena krisis keuangan.

Mobil tersebut seharusnya menjadi mobil sport bermesin depan dan berpenggerak roda belakang yang diposisikan di atas MX-5 Miata (NC). Kini, dengan perkembangan terbaru ini, harapan para penggemar mobil rotary kembali hidup.

BACA JUGA:Mazda MX-30: Melangkah Kencang ke Masa Depan Listrik Indonesia

Mazda juga telah membentuk tim khusus untuk mesin rotary pada Februari lalu, terdiri dari 36 insinyur yang bekerja bersama untuk menciptakan mobil yang menarik dan menggairahkan pelanggan. Terakhir kali Mazda memiliki mobil sport rotary dalam portofolionya adalah pada tahun 2012 dengan RX-8 Spirit R spesifikasi JDM yang menjadi model penutup.

 

Konsep Ikonik SP: Penanda Masa Depan

Pada Oktober 2023, Kepala Desainer Mazda, Masashi Nakayama, mengungkapkan bahwa konsep Iconic SP sengaja dibuat lebih besar dari yang diperlukan untuk menciptakan dampak besar pada Japan Mobility Show. Meskipun demikian, Mazda dapat mengecilkan ukuran mobil ini hingga seukuran Miata, meskipun harus menampung mesin dua rotor, motor listrik, dan paket baterai.

Konsep Iconic SP memiliki panjang 164,6 inci dan lebar 82,8 inci, jauh lebih besar dibandingkan Miata ND, namun tetap dengan dua kursi. Mobil ini memiliki bobot 3.197 pon dengan distribusi 50:50, dan tenaga 365 tenaga kuda, sekitar dua kali lipat dari Miata kecil yang tahun ini merayakan ulang tahun ke-35.

BACA JUGA:Dealer Mazda Alami Perampingan di Thailand, Fokus Pasar Otomotif Dunia.

Setelah memberikan pembaruan penting ketiga pada Miata saat ini tahun ini, Mazda tampaknya tidak akan meluncurkan model generasi kelima dalam waktu dekat. Masih belum jelas apakah Iconic SP akan menjadi penerus MX-5 atau apakah Mazda berencana untuk menjual mobil sport yang lebih besar dan lebih mahal.

Semua ini tergantung pada apakah Iconic SP benar-benar akan diproduksi. Harapan dan spekulasi tetap tinggi, namun hanya waktu yang akan menjawabnya.

Komentar dari pengguna internet menambah perspektif menarik tentang masa depan mobil rotary Mazda. Mitchell Cooper, dalam komentarnya, menyebut bahwa Iconic SP baru saja dipatenkan di Jepang, menunjukkan kemungkinan realisasi yang lebih besar.

Mark Rothenberg menambahkan bahwa Mazda memiliki banyak paten mobil sport misterius, beberapa terkait dengan RX Vision dan lainnya dengan coupe rotary hybrid. Sementara itu, pengguna lain seperti EPTDY2 lebih skeptis, menyatakan bahwa hal ini mungkin tidak akan terjadi.

Sumber: motor1.com