Mazda CX-30: Mobil Impian Tapi Kenapa Tidak Laku

Berdasarkan data yang diperoleh dari berbagai pameran otomotif, seperti GIIAS 2024 dan DJW 2024, Mazda CX-30 hanya mencatat penjualan puluhan unit per bulan.

Mazda CX-30 SUV kompak yang digadang-gadang sebagai “mobil impian”--youtube@ridwan hanif

Di GIIAS misalnya, CX-30 hanya terjual 43 unit, sementara seluruh lini Mazda mencapai 833 unit. Kondisi serupa terjadi di DJW, di mana CX-30 hanya mencatat penjualan 30 unit saja.

Angka ini menunjukkan kontribusi CX-30 terhadap total penjualan Mazda di Indonesia tidak lebih dari 5 persen.

Lalu, apa yang membuat mobil secantik dan secanggih ini sulit diterima pasar? Salah satu penyebab utama adalah faktor harga dan persepsi konsumen.

Mazda CX-30 dibanderol mulai dari sekitar Rp583 juta, terpaut cukup jauh dibandingkan Honda HR-V atau Hyundai Creta yang berada di kisaran Rp400 jutaan.

BACA JUGA:Kewaspadaan Dini Cegah Premanisme, Forum Kewaspadaan Dini Masyarakat Gelar Sosialisasi

BACA JUGA:Mahasiswi Mengalami Luka-Luka Setelah Jadi Korban Jambret Dijalan Ahmad Yani Seberang Ulu 2

Walau Mazda menawarkan kualitas interior dan desain yang lebih premium, konsumen di segmen ini umumnya masih sensitif terhadap harga dan biaya perawatan.

Selain itu, banyak calon pembeli yang masih ragu dengan biaya perawatan Mazda.

cita rasa mobil Eropa lewat desain elegan dan performa superior.--youtube@otodriver

Dikenal memiliki teknologi canggih dengan banyak sensor elektronik, Mazda kerap dianggap membutuhkan perawatan mahal dan rumit.

Spare part-nya pun diyakini lebih mahal dan tidak sekuat mobil Jepang lainnya.

Meskipun Mazda telah berupaya memperbaiki citra ini dengan memberikan garansi panjang dan dukungan purnajual yang lebih baik, stigma tersebut belum sepenuhnya hilang.

BACA JUGA:Mahasiswi Mengalami Luka-Luka Setelah Jadi Korban Jambret Dijalan Ahmad Yani Seberang Ulu 2

Sumber: berbagai sumber