Versi Ekspor dengan Performa Lebih Tinggi
Hal menarik dari Toyota Supra MK4 adalah perbedaan performa mesinnya di berbagai pasar. Misalnya, untuk pasar Amerika Utara, tenaga yang dihasilkan mencapai 320 hp, sementara di pasar Eropa lebih tinggi lagi, yaitu 325 hp.
Hal ini disebabkan oleh perbedaan pada komponen mesin, seperti cartridge turbo (CT). Untuk pasar
Jepang, digunakan CT20, sedangkan untuk pasar ekspor digunakan CT12B yang lebih kuat dan tahan lama. Tidak heran jika Supra MK4 untuk pasar luar Jepang dianggap lebih buas.
Mobil Toyota Supra MK4, yang memiliki kode sasis A80--Sumber Foto: @autotopnl
Desain yang Ikonik dan Aerodinamis
Toyota Supra MK4 juga memiliki desain yang dianggap sempurna oleh banyak orang. Berbeda dengan
generasi sebelumnya yang masih mengotak, generasi keempat ini hadir dengan lekukan halus yang memberikan kesan aerodinamis.
Salah satu ciri khasnya adalah lampu belakang yang terdiri dari delapan lampu, dengan empat di kanan dan empat di kiri.
Desain ini membuat Supra terlihat lebih sporty dan agresif. Bagian depannya juga menarik perhatian, dengan lampu depan yang terdiri dari tiga bagian, memberikan total enam bulatan lampu.
Interior yang Berfokus pada Pengemudi
Interior Toyota Supra MK4 dirancang dengan konsep driver-oriented. Dasbor mobil ini mengingatkan
pada kokpit pesawat, dengan lubang AC berbentuk seperti baling-baling dan tombol-tombol berbentuk bulat. Panel instrumen juga dirancang untuk menonjolkan kesan sport dan performa tinggi.
Bobot Lebih Ringan Dibanding Generasi Sebelumnya
Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, Toyota Supra MK4 memiliki bobot yang lebih ringan hingga 91 kg.
Hal ini berkat penggunaan material ringan seperti aluminium untuk kap mesin, crossmember depan, oil pan, dan beberapa komponen lainnya. Versi transmisi manual memiliki bobot 1.456 kg, sementara versi turbo dengan transmisi otomatis mencapai 1.570 kg.