Toyota Vios: Dari Mobil Populer hingga Kehilangan Pamor di Pasar Indonesia

Ditinggalkan Pasar Konsumen dan Perusahaan Taksi

Bukan hanya pasar pribadi yang meninggalkan Vios, perusahaan taksi pun akhirnya mengalihkan armadanya ke model LMPV.

Bluebird, misalnya, sejak 2017 mulai menggantikan sedan dengan Avanza Transmover. Tren ini terus berlanjut hingga pada 2023, Bluebird tidak lagi menggunakan sedan sama sekali.

“Pasar lebih membutuhkan mobil yang lebih tinggi dan besar. Konsumen taksi ingin kenyamanan ekstra serta fleksibilitas ruang, sesuatu yang sulit diberikan oleh sedan seperti Vios,” demikian laporan dari salah satu media otomotif nasional.

BACA JUGA:OpenAI Diam-Diam Membangun Aplikasi Ala TikTok, Setiap Video Dibuat Oleh AI

BACA JUGA:Kanwil Kemenkum Sumsel Koordinasikan Penilaian Mandiri Indeks Reformasi Hukum di Kota Prabumulih

Dengan penurunan permintaan baik dari konsumen

Produksinya dipindahkan ke Thailand, meskipun permintaan di pasar domestik tetap minim.mum maupun armada taksi, Toyota akhirnya menghentikan produksi Vios di Indonesia sejak 2022. 

Bukan Mobil Buruk, Namun Salah Strategi

Meski kini ditinggalkan pasar, sejatinya Toyota Vios bukanlah mobil yang buruk. Dari generasi awal hingga terbaru, Vios selalu menawarkan kenyamanan, akselerasi halus, serta nuansa kemewahan yang tidak ditemukan pada banyak mobil di kelasnya.

Generasi terbaru bahkan hadir sebagai mobil Completely Built-Up (CBU), yang biasanya memiliki kualitas lebih baik dibanding rakitan lokal.

BACA JUGA:Kanwil Kemenkum Sumsel Koordinasikan Penilaian Mandiri Indeks Reformasi Hukum di Kota Prabumulih

BACA JUGA:OpenAI Diam-Diam Membangun Aplikasi Ala TikTok, Setiap Video Dibuat Oleh AI

Namun, status CBU ini juga membawa tantangan baru, yakni ketersediaan suku cadang yang lebih sulit ditemukan dan harga lebih mahal.

Hal ini semakin membuat konsumen berpikir dua kali untuk memilih Vios di tengah persaingan ketat otomotif Indonesia.

Sumber: berbagai sumber