Honda CRF150L 2025: Warna Baru, Teknologi Masih Sama

Rem depan cakram bergaya wavy disc dengan kaliper dua piston, dikombinasikan velg aluminium ring 21.

Di belakang, velg ring 18 dibalut ban lebar 4,1 inci, suspensi Pro-Link khas Honda, dan rem cakram tunggal satu piston.

Konstruksi rangkanya menggunakan pipa baja bulat sederhana, namun cukup kuat.

Pilihan warna tersebut adalah warna Extreme Red, Extreme White, Extreme Green, dan Extreme Black.--youtube.com/@otomotif tv

Jok memiliki ketinggian sekitar 860 mm, masih relatif ramah bagi pengendara dengan tinggi 165 cm meskipun tetap harus sedikit berjinjit.

BACA JUGA:Perbedaan Beberapa Varian Redmi Note 5G vs Kompetitor di Kelasnya

BACA JUGA:Xiaomi Bawa AI ke Level Baru di Redmi Note 5G

Untuk mesin, Honda mempertahankan konfigurasi 149,2 cc SOHC 2 katup, injeksi bahan bakar, pendingin udara, bertenaga sekitar 12 HP dan torsi 12 Nm.

Karakter mesin ini cukup merata dari putaran bawah hingga atas, cocok untuk penggunaan off-road ringan hingga perjalanan harian.

pesaing, performanya berada di atas KLX150 yang masih karburator, namun di bawah WR155R yang sudah memakai radiator dan transmisi 6-percepatan.

pendingin udara adalah bobot lebih ringan dan minim perawatan, terutama untuk penggunaan di medan berat.

BACA JUGA:Polemik Kepemilikan Lahan Tol Muba Tempino-Jambi, Kuasa Hukum VS Kejari Muba Adu Data

BACA JUGA:PLN Hadirkan Diskon Tambah Daya 50% Sambut HUT ke-80 RI

Tangki berkapasitas 7,2 liter masih berbahan besi dengan tutup menonjol. Beberapa fitur unik seperti bagasi kecil untuk tool kit dan gantungan helm tetap dipertahankan.

Fender belakang memiliki desain modular yang bisa dilepas sebagian atau seluruhnya untuk tampilan lebih racing.

Sumber: youtube@otomotif tv