Mode berkendara (riding mode) tersedia dalam beberapa pilihan: Rain, Street, Sport, serta dua mode Custom, yang bisa diatur sesuai preferensi pengguna.
Bahkan sistem ABS-nya dapat diatur, apakah ingin aktif penuh atau hanya di roda depan saja—fitur yang jarang dimiliki motor naked pada umumnya.
Detail Desain Premium dan Fitur Akustik Unik
BACA JUGA:Pemkot Palembang Gencarkan Pemasangan 50 Titik WiFi Gratis
BACA JUGA:Belum Ada Dapur MBG di Sumsel Miliki Sertifikat Layak Higiene Sanitasi (SLHS)
Bagian tangki dan bodi belakang MT-09 SP memiliki detail menawan. Warna silver khas Icon Performance berpadu dengan aksen biru meniru gaya Yamaha R1M.
Yang unik, di tangki terdapat lubang-lubang seperti speaker yang disebut Acoustic Amplifier Grill, berfungsi menyalurkan suara mesin tiga silinder ke pengendara untuk memberikan sensasi audio yang lebih hidup saat berkendara.
Rangka aluminium motor ini dibuat dengan teknologi die-casting tanpa sambungan las, membuat tampilannya sangat bersih dan kokoh.
Joknya dibuat ramping di depan dan nyaman di belakang, sementara suspensi belakang Ohlins dengan tabung reservoir terpisah menegaskan kualitas premium motor ini.
BACA JUGA:Redmi Pad Pro Jadi Simbol Kebangkitan Tablet Android
BACA JUGA:Redmi Pad Pro vs Galaxy Tab S7 FE: Siapa Raja Multitasking Tablet Mid-Range?
Suspensi Ohlins-nya bisa disetel penuh, baik untuk preload, rebound, maupun compression, dan dilengkapi remote adjuster untuk pengaturan cepat.
Di bagian belakang, terdapat swing arm aluminium brushed finish seperti pada Yamaha R1M, yang memperkuat kesan eksklusif dan mewah.
Performa Mesin Gahar 890 cc
Jantung pacu Yamaha MT-09 SP menggunakan mesin CP3 890 cc tiga silinder inline DOHC 12 katup berpendingin cairan.
Mesin ini sama dengan milik Yamaha Tracer 9 dan R9, dengan tenaga mencapai 117 HP dan torsi 93 Nm. Bobotnya yang hanya 195 kg membuat motor ini terasa bertenaga namun tetap gesit.