Tes tabrak menunjukkan bahwa meskipun bodi mobil lama terlihat lebih kokoh, mobil modern mampu meraih skor keselamatan yang lebih tinggi.
BACA JUGA:Kasus OTT Kadisnakertrans Sumsel: Penyidik Kejari Palembang Tetapkan 2 Tersangka Baru
BACA JUGA:Kejati Sumsel Tetapkan 3 Tersangka dalam Kasus Gratifikasi Pembangunan di Dinas PUPR Banyuasin
Perbedaan standar material juga menjadi faktor penting. Pabrikan Jepang dan Korea umumnya menggunakan plat setebal 0,6-0,9 mm, sedangkan mobil Cina memiliki standar 0,9-1,2 mm.
Mobil Eropa bahkan menggunakan plat 1-1,3 mm, dan mobil Amerika di atas 1,3 mm. Pabrikan Cina mampu menyamai standar Eropa karena banyak pabrikan Eropa yang membuka pabrik di Cina untuk menekan biaya produksi.
mobil-mobil modern, termasuk produksi Jepang, justru terlihat lebih mudah ringsek, bahkan dalam kecelakaan ringan.--youtube.com/@FUSE BOX MOTO
Salah satu contoh mobil lawas yang masih dikenal kuat adalah Isuzu Panther. Mobil ini sering dijuluki 'raja jalanan' karena kekuatan bodinya. Maka tak heran, banyak pengemudi memilih menghindar jika bertemu Panther di jalan.
Perkembangan industri otomotif terus membawa inovasi baru, termasuk dalam hal keselamatan dan efisiensi. Meskipun mobil modern terlihat lebih rentan, teknologi yang diterapkan justru membuatnya lebih aman dan efisien.