Sementara itu, varian Solid Orange menawarkan karakter berbeda. Warna dominan coklat muda berpadu dengan aksen oranye pada striping dan pelek membuat tampilannya terlihat lebih kalem dibanding versi biru.
Meski demikian, nuansa sporty tetap terasa kuat berkat kombinasi warna doff dan detail grafis yang serupa.
BACA JUGA:Pramac Yamaha Buka Musim MotoGP 2026 dengan Peluncuran Livery Perdana
BACA JUGA:Yamaha NMAX 2026 Hadirkan Warna Baru, Tampil Lebih Mewah di Varian Neo dan Turbo
Yamaha masih mempertahankan mesin Blue Core Hybrid 125 cc yang fokus pada efisiensi bahan bakar.--Tangkapan layar youtube.com/@OTOMOTIFTV
Untuk urusan mesin, Yamaha masih mempertahankan mesin Blue Core Hybrid 125 cc yang fokus pada efisiensi bahan bakar.
Tenaga yang dihasilkan memang tidak terlalu besar, sekitar 8,3 hp dengan torsi 10,6 Nm, namun konsumsi BBM menjadi salah satu keunggulan utama motor ini.
Dalam penggunaan harian, konsumsi bahan bakarnya diklaim mampu mencapai sekitar 51 km/liter. Bahkan saat digunakan touring, angka efisiensinya bisa menembus lebih dari 60 km/liter.
Karakter mesin yang irit ini diperoleh dari penggunaan throttle body berukuran 22 mm serta racikan mesin yang lebih mengutamakan efisiensi dibanding performa agresif.
BACA JUGA:Ketemu Skutik Yamaha Ini di Jepang, Disebut-sebut Calon Penantang Serius Honda Vario 160!
BACA JUGA:Bukan Sekadar Canggih, Ini Cara Teknologi Yamaha 2026 Naikkan Standar Keamanan Berkendara
Karena itu, Gear Ultima Hybrid tidak dirancang untuk mengejar kecepatan seperti Yamaha Lexi atau Honda Vario 125.
Skutik ini lebih ditujukan bagi pengguna yang membutuhkan kendaraan praktis, ringan, dan hemat untuk mobilitas sehari-hari.
Dari sisi ergonomi, Gear Ultima juga tergolong ramah untuk berbagai postur pengendara. Tinggi jok 750 mm membuat motor ini mudah digunakan pengendara wanita maupun pemula.
Posisi duduk terasa santai dengan ruang kaki yang cukup lega sehingga tetap nyaman dipakai berkendara jarak jauh.
BACA JUGA:Yamaha Perkenalkan Fitur Assist Riding, Bikin Riding Makin Canggih!